近日，大连重工装备集团下属大连华锐船用曲轴有限公司（简称“大连华锐曲轴”）研制的W12X92DF型曲轴完成了最后一道工序，成功下线。这个重量达到 487.978吨的“大块头”，随后将被安装在东方海外航运公司建造的目前全球最先进的23000TEU集装箱船上，不久的将来就会在世界辽阔的海域版图当中乘风破浪、扬帆远航。

       这是大连重工装备集团研制的第1000支船用曲轴，彻底打破了国外大型低速船用曲轴对中国造船业的长期垄断，成功跻身世界超大型船用曲轴制造行业前列，让“船等机、机等轴”制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。

       大型船用曲轴是船用柴油机的关键零部件之一,是船舶工业的战略性产品。长期以来我国没有生产制造大型船用曲轴的能力,依赖于进口,致使我国船舶制造业面临“船等机、机等轴”的现象十分严重,制约着我国造船工业的发展。为此，大连华锐曲轴于2006年8月完成工商注册,2007年年末完成首支曲轴试制。经过16年坚持不懈的努力发展,大连华锐曲轴从第一年千万余元的销售收入规模，发展到今年预计实现超3亿元销售收入，经营总量一举跃升为中国第一、全球第四，彻底打破了国外大型低速船用曲轴在中国的长期垄断，破解了我国“卡脖子”难题，使几代人“国轮国机”“国机国轴”的梦想成为现实，有力地推动了我国从造船大国向造船强国的迈进。可以说，刚下线的这第1000支曲轴，代表着大连重工装备集团为国家造船业交上了一份合格的答卷！

       截至目前，大连重工装备集团已全面掌握了国际高端船用曲轴的生产技术，产品研制能力覆盖曼恩系列50级以上、Win G&D系列52级以上，实现了具有国际领先水平的特大型曲轴的系列化和批量化生产能力，已累计出产各型号船用曲轴1000支，累计配套柴油机近2316万马力，成为我国超大型船用曲轴国产化定点单位。

      “大连华锐曲轴的产品，将搭载到世界上最大载箱量的船舶上，为全球经济保驾护航，企业也将在新时代波澜壮阔的大连国资国企改革画卷中，劈波斩浪启新程，建功立业著华章。”大连重工装备集团党委书记、董事长孟伟说。

       大连华锐曲轴而作为大连重工装备集团旗下的一员，未来，必将随着国资国企的持续发展壮大，凭借更多更尖端的大型船用曲轴产品，在全球经济的瀚海当中奋勇前行。

（孙龙）