3月30日，我国自主设计建造的全球最大级别动力定位系统穿梭油轮“诺思先锋”号在中国船舶大连造船正式交付，实现了我国航运业和造船业的双重突破。值得一提的是，“诺思先锋”号的心脏，就是大连船柴于2022年6月24日高质量交付的6G70ME-C10.5 EGR BP主机。

由于“诺思先锋”号作业海域气候多变、风浪较大、环境条件恶劣，对于船舶的动力定位功能要求极高，必须具备稳定的位置控制功能和更高的提油安全保障性。这就要求主机具有良好的动力定位功能，且能耗低、操纵性好，氮氧化物排放达到TIII标准。为向客户交付高品质主机，质量、销售、技术等相关人员积极与船东、船厂保持沟通，提前了解项目需求及标准，优化产品设计，选定EGR部件性价比最优配置，强化过程质量管控，加强新型主机的技术交流，对一些关键工序更是重点关注，提前解决客户所关心的问题，确保主机质量和节点。

“诺思先锋”号航海试验长达21天，需要做一系列复杂的系统安装调试，这对主机的稳定性要求极高，对工程师的问题处理能力也是极大的考验。公司调派技术专家和服务工程师共同登船，克服工期紧、任务重的困难，以周到的服务、饱满的热情、高超的技术确保主机平稳运行。最终，航海试验一次成功，比原定计划提前3天顺利返航，DMD的主机质量和客户服务也受到了船东、船厂的一致好评。

   来源：大连船柴   赵东齐 张永旭 李金力