大连船用柴油机有限公司

王清波 张勇 迟得勇 王国成 于金平

摘要：通过该项目的研究所形成的具有完全的自主知识产权的“0”号轴承装配及找正技术，将能够很好的完成关于MAN主机“0”号轴承的装配和找正施工作业，提升公司装配技术能力，促进公司三维工艺标准化体系的完善发展。该项目完成的工艺编制，能够有效的保证 “0”号轴承的施工质量和效率，减少施工周期，缩短试验台占用周期。为公司美观造机的顺利推进和长远发展奠定良好的基础。

关键词：“0”号轴承；装配技术；找正技术

1背景

随着MAN系列主机的结构性升级，主机构造发生了不小的改变，其中“0”号轴承的出现是主机机构性变化中的最重要的一项。“0”号轴承出现的主要目的是为了增加主机自由端对调频轮的承重力，减轻“1”号轴承的承重力，防止“1”号轴承因左右受力不均导致异常磨损，影响主机运行安全。

为了能够更好的完成“0”号轴承的安装施工工作，提高主机装配效率；为了能够使得施工者更加直观的了解“0”号轴承的施工内容，提升主机装配质量；为了能够使得“0”号轴承找正工作更加的快捷，实现“降本增效”。因此决定开展“MAN主机“0”号轴承找正工艺研发”，使得施工者可以很好的了解整个“0”号轴承的施工工序，了解“0”号轴承的装配技术要求，了解“0”号轴承的找正方式及方法等相关工艺要求。有效的提升装配和找正工作的质量、效率，提升综合竞争力，实现“降本增效”的目的。项目组选取6G70MEC主机为目标主机，针对目标主机“0”号轴承找正工艺开展研究，实现高质量、高效的完成6G70MEC主机“0”号轴承安装及找正工作。

2 开发内容

为了能够平衡主机自由端调频轮左右重量，增强主机轴瓦的承重能力，MAN公司在进行主机相关设计时增加了 “0”号轴承的设计，以防止主机在运行时会因受力原因导致 “1”号轴瓦受力不均。

该项目意在通过对目标主机“0”号轴承装配和找正施工研究，编制完成《“0”号轴承装配找正工艺》。借以实现高质量、高效的完成主机“0”号轴承装配及找正工作，并力求通过具象化的UG三维模型展示，使得整个“0”号轴承的装配、找正等相关工序和技术要求能够得到充分的展示。通过合理安排“0”号轴承装配工序，实现高效率、高质量的完成“0”号轴承的装配和找正施工，为确保相关主机的顺利交验奠定基础，有效的促进公司预制施工质量和效率的提升以及公司工艺标准化体系的完善发展。

2.1提升“0”号轴承的装配、找正效率

通过《“0”号轴承找正工艺》的编制完成，清晰的展示“0”号轴承的装配和找正工作的具体施工步骤、施工内容及施工技术要求，使得整个施工过程中的重点和难点有一个充分的展示，使施工者对于相关的技术要求能够有一个充分的了解。同时，针对施工过程中“0”号轴承施工工序的不断优化调整，实现施工工序的科学化、合理化、专业化，最大程度的为确保“0”号轴承施工找正工作快速完成，以便达到提高主机建造效率，提升主机建造质量的目的。

 《“0”号轴承找正工艺》的编制通过UG三维模型进行编制，可以很好的展示了“0”号轴承的装配位置和细节，可以使得施工者很好的明确施工工序施和工内容，有效的提升施工者对于工艺要求的接收和理解，进而促进整体施工效率的提升。

2.2提升“0”号轴承的施工质量

随着《“0”号轴承找正工艺》的编制完成，施工人员对 “0”号轴承施工过程中的施工重点和难点有了一个很好的前期印象，这就会使得施工者在进行相关内容施工时能够重点留意，可以有效的督促施工人员按照工艺要求进行装配和找正施工，进而使得“0”号轴承的施工质量能够得到很好的控制。为“0”号轴承的高质量施工作业提供了有力的保障。

2.3编制工艺

标准化三维可视化MAN主机“0”号轴承找正工艺，详细的列明了“0”号轴承的施工位置、施工方式、找正施工内容和找正施工详情及相关技术要求等工艺内容，有效的展示“0”号轴承找正施工过程中的重点和难点，使得整个“0”号轴承装配和找正施工作业可以更加直观、更加清晰的展示在施工者面前。

通过此次专项工艺编制工作完成，很好的探索了UG三维模型在主机专项工艺编制方面的应用，通过模拟可以有效的将实际施工过程中将要遇到的问题进行有效的提前避免、优化及整改，从而促进整个施工体系的质量提升。

通过科学化、标准化处理实现的工艺工序的细化和优化二编制完成的UG三维标准化装配及找正工艺能够很好实现二维工艺所无法达到的目的，有效的改变现有施工人员对于工艺要求的接受方式，变简单被动接受改为主观的查看和接受工艺规范信息，确保施工能够完全符合工艺要求，降低了返工率，切实的做到“降本增效”的目的，有效的提升了公司整体综合实力，保证公司软实力的先进性，并为整个工艺进一步优化改进提供有力的保障。

3 关键技术

3.1实现“0”号轴承找正施工的细节化展示

为了能够更好的完成工艺编制工作；为了确保编制的工艺能够切实的符合现场生产实际需求；为了能够使得编制的工艺真正的实现提升施工效率，确保安全生产的初衷，提升“0”号轴承安装、找正、调整工作的施工效率。

为了能够更加清晰的展示“0”号轴承的找正工序，我们将在整个工艺编制过程中最大程度的增加整个找正过程中的细节展示，如：组成部件展示、安装位置展示、找正过程中的表位置的确认等。通过UG软件的使用，实现装配的整体效果和细节之处的三维化展示，有效提升工艺整体细节显示效果，实现由整体到细节效果的直观展示。同时，考虑到施工过程中的施工安全，我们在编制工艺时充分的考虑到施工的安全性。并且，为了最大程度的提升工艺的通用性，我们充分的类比和对比MAN主机主轴承安装方案及技术要求，设计整个工艺工序。最终实现“0”号轴承装配工艺的实用性、专业性、安全性、细节性展示。

图 1 “0”号轴承UG示意

3.2 确定施工流程

为了更好的编制“0”号轴承找正施工工艺，在现有的细节化展示的基础上，针对“0”号轴承的安装过程，进行合理化、科学化的工序编制。从部件的清理、部件安装到安全措施的实施实现全方位的工序编制，有效的提升施工效率，提高施工质量。

3.3编制“0”号轴承找正工艺

为了能够切实的提升MAN系列主机“0”号轴承装配、找正施工质量和效率，同时也为了能够将“0”号轴承在装配过程中的技术难点和重点及安装技术要求等相关技术信息做到有效的传递，我们将充分利用UG模型并结合现场施工实际，编制施工工艺，有效的将整个施工过程进行系统化、具象化的展示，为提升现场施工者的识图、认图的能力和施工效率提供基础保障，为缩短“0”号轴承装配时间，提升主机装配效率，提高装配作业质量，提升公司的工艺水平，提升公司软实力和综合竞争力奠定基础。

为了使得编制的工艺能够更好的符合现场生产的实际需求，我们将充分利用UG模型并结合现场施工实际，编制“0”号轴承找正工艺，有效的将整个“0”号轴承的安装过程、安装细节、安装技术要求等进行系统化、具象化的展示，为提升现场施工者的识图、认图的能力和施工效率提供基础保障，为提升“0”号轴承的安装作业事件，提升主机装配效率，提高装配作业质量，提升公司的工艺水平，提升公司软实力和综合竞争力奠定基础。

图 2 “0”号轴承装配、找正工艺

4 具体实施过程

4.1完成UG建模工作

通过对MAN公司关于“0”号轴承相关技术文件、图纸、技术要求的整理分析，结合UG模型的建立，了解整个“0”号轴承的安装位置和安装逻辑。并且，通过建模也能够很好的模拟和观察现在状态下的“0”号轴承在装配完成后是否存在妨碍，切实的做到工艺前移，将问题提前暴露，提前应对，切实的做好前期准备工作，并为工装和专用工具的制作奠定良好的基础。

同时，通过UG模型建立可以有效的提升主机准确率，对于在施工时进行找正施工也有很重要的前期借鉴意义。

4.2完成细节化展示截图制作

根据目前的技术资料要求，根据现有的相关模型进行有效的截图工作，截图的最终目的不仅要实现“0”号轴承的全部展示，而且要在细节处进行更加详尽的展示。通过细节化的展示，明确了解“0”号轴承周围的安装情况，充分的了解安装过程，了解安装过程中容易忽略和错过的详细情景。进而帮助施工者能够更好的认识到施工工作的重点和难点，以便能够更好的提升“0”号轴承的装配效率。

图 3 “0”号轴承UG图

4.3细化、优化工艺工序

为了更好的完成 “0”号轴承的施工作业，我们在借鉴其他主轴承装配工序与技术要求的基础上，充分的结合 “0”号轴承的自身独特性对装配工序进行有效的、科学的工艺工序整合、优化和细分，方便后续编制工艺时将具体的施工内容、施工重点和施工难点进行有效的传达。 

通过工序细化将目前现有的工序进行更加细致的划分，将原本很复杂的模块化组装，细致化，轻量化。从目前的实际使用效果来看，细致化、优化后的工艺工序能够有效提升施工效率30%以上。

4.4编制UG标准化施工工艺

图 4 “0”号轴承装配找正工艺

通过前期的相关准备，特别是UG模型的全面建立和相关工序调整的相继完成，为我们全面展开UG标准化工艺奠定了基础。

通过全面实现UG三维工艺编制，实现了二维工艺所无法表达的形象化、具象化、部件装配位置及装配逻辑关系等关键技术，全面提升了 “0”号轴承的安装和找正质量。

如，通过UG模型所展示的 “0”号轴承安装和找正实现具象化，更好的展示了安装后的效果，方便了使得施工者对于自身施工完成后的装配效果进行有效的检验。 

通过UG三维图编制的“0”号轴承安装和找正工艺，能够很好的对施工精度、施工范围、定位基准进行展示。使得施工者能够很好的找到定位点，了解整个施工过程的重点和难点。

在如，通过UG三维模型编制的主机 “0”装配找正工艺不仅能够很好的指导装配和找正工作，也能够使得施工者很好的掌握施工的重点，难点和技术要求。对于高质量的完成“0”装配找正工作提供了很好的支撑。

5 实施效果

目前我们已经很好的完成了 “0”号轴承的装配和找正施工作业，从实际的使用效果来看：

优化后的装配工序很好的实现了最初的设想，确保了工序的合理性、科学性，切实的降低了施工者的劳动强度。

编制完成的“0”号轴承施工工艺很好的指导了现场的实际生产，特别是装配和找正工作能够顺利完成。

图 5 装配和找正施工

6 总结

6.1研发的“0”号轴承找正技术，有效的提升了主机施工效率

该项目形成的“0”号轴承装配找正技术，是首次实现了 “0”号轴承的找正，该项目的顺利完成有效的保证公司的技术能力和研发能力始终保持在世界前列。切实的提升公司的软实力，提升企业的核心竞争力。

6.2推动三维可视化工艺推广

在原有主机电气三维施工工艺的基础上开展专项工艺的编制工作。从而推进公司三维工艺的编制工作不断保持在国内先进行列，为全面完成公司工艺编制工作由二维向三维进行转变奠定基础。

参考文献

1.《Assembly and Alignment》  MAN  2019.09.25

2.《机械设计手册》  化学工业出版社  2007.11

作者简介：

1.  王清波，1979年05月生，男，正高级工程师，主要从事船用柴油机制造工艺技术研究。

来源：船柴